Ich hatte ein Erlebnis, bei dem der Notruf-Empfänger überkorrekt war.
Ich fuhr auf der Autobahn und beobachtete, wie sich auf der Gegenfahrbahn ein PKW drehte und auf der Außenseite in die Leitplanke einschlug. Ich fuhr auf den ca 1km hinter der Unfallstelle gelegenen Rastplatz und rief den Notruf. Wird wohl jemand anders schon gemacht haben, aber man weiß ja nie. Das lief dann so:
"Blah...Unfall auf der A0 Fahrtrichtung Unteringen kurz nach dem Rastplatz Hierbinich"
"Da kann ich nicht viel mit anfangen. An welchem Kilometerschild ist der Unfall denn?"
"Keine Ahnung. Ich bin hier auf dem Rastplatz. Der Unfall ist ca 1km hinter Rasthof Hierbinich in Fahrtrichtung Unteringen. Zwischen dem Rastplatz und Ausfahrt Gehtsab."
"Ja, und welcher Kilometer ist das?"
"Ich stehe auf dem Rastplatz. Ich kann von hier aus das Kilometerschild an der Unfallstelle nicht lesen. Aber es ist zwischen Ausfahr Nochnort, dann kommt der Rastplatz, dann der Unfall und danach Abfahrt Unteringen. Das sollten sie doch wohl finden, oder???"
"Ja, und der genaue Kilometer ist nun...."
"Ich habe einen Tipp für sie: Fahren sie auf der Auffahrt Nochnort auf die A0 in Richtung Unteringen und halten sie an dem nächsten verunfallten Auto an!"
"Ja, aber ich brauche...."
juppi (Gast) - 4. Apr, 13:33
unglaublich.
wie kommt ein derart unflexibler Mensch auf die Idee, in einem Beruf zu arbeiten, in dem er tagtäglich (oder nachtnächtlich?) mit Menschen zu tun hat?
Vielleicht wäre die FiBu besser für ihn geeignet gewesen.
SmR (Gast) - 6. Apr, 10:54
Das finde ich interessant. Ich habe mal etwas auf der Autobahn gemeldet und dabei die Autobahn, die Fahrtrichtung und den Kilometer angegeben. Der Polizist am anderen Ende wollte aber unbedingt eine Ausfahrt oder so wissen. Da wir aber auf der Durchreise waren und uns die lokalen Ausfahrten ziemlich egal, wussten wir die halt nicht. Ich hatte mich damals gewundert, dass der nicht irgendein Programm oder so hat, wo er dann sehen kann wo das genau ist.
Schon interessant das man je nach Fall genau die anderen Informationen angeben soll.
Ich fuhr auf der Autobahn und beobachtete, wie sich auf der Gegenfahrbahn ein PKW drehte und auf der Außenseite in die Leitplanke einschlug. Ich fuhr auf den ca 1km hinter der Unfallstelle gelegenen Rastplatz und rief den Notruf. Wird wohl jemand anders schon gemacht haben, aber man weiß ja nie. Das lief dann so:
"Blah...Unfall auf der A0 Fahrtrichtung Unteringen kurz nach dem Rastplatz Hierbinich"
"Da kann ich nicht viel mit anfangen. An welchem Kilometerschild ist der Unfall denn?"
"Keine Ahnung. Ich bin hier auf dem Rastplatz. Der Unfall ist ca 1km hinter Rasthof Hierbinich in Fahrtrichtung Unteringen. Zwischen dem Rastplatz und Ausfahrt Gehtsab."
"Ja, und welcher Kilometer ist das?"
"Ich stehe auf dem Rastplatz. Ich kann von hier aus das Kilometerschild an der Unfallstelle nicht lesen. Aber es ist zwischen Ausfahr Nochnort, dann kommt der Rastplatz, dann der Unfall und danach Abfahrt Unteringen. Das sollten sie doch wohl finden, oder???"
"Ja, und der genaue Kilometer ist nun...."
"Ich habe einen Tipp für sie: Fahren sie auf der Auffahrt Nochnort auf die A0 in Richtung Unteringen und halten sie an dem nächsten verunfallten Auto an!"
"Ja, aber ich brauche...."
wie kommt ein derart unflexibler Mensch auf die Idee, in einem Beruf zu arbeiten, in dem er tagtäglich (oder nachtnächtlich?) mit Menschen zu tun hat?
Vielleicht wäre die FiBu besser für ihn geeignet gewesen.
Schon interessant das man je nach Fall genau die anderen Informationen angeben soll.